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四川省峨眉山市秀湖大道峨眉山高铁站

项目性质         交通建筑

业主                西南交通大学

设计团队         成都西南交通大学设计研究院有限公司

基地面积         10327.50㎡

总建筑面积      13216.05㎡

结构形式          框架结构




作为成绵乐客专线上南端终点站,新建成的峨眉山站备受人们关注,经过两年多的建设,将随着成绵乐客运专线的开通同步投入使用。下了高铁就上山——随着成绵乐铁路客运专线的通车,游客的梦想将变为现实。

本项目区域由北侧站前路、南侧绣湖路合围雨成。著名的峨眉山景区位于项目西北侧,市区位于地块的东北方向。北广场地块作为站前广场的主体部分,下部南侧布置了换乘大厅,广场西侧为公交车与旅游大巴临时停放区域,广场东侧为出租车停车场。换乘大厅东侧为旅游集散中心。




站前广场




车站外观


基于整体空间方案,按照“快进快出、有效分流”的原则,构建顺畅独立的到发交通系统和分布均衡的内部疏解交通系统。突出交通建筑的便捷到达特点,并保障各子系统间互不干扰。





内部空间




小身材大容量:高峰期每小时发送2100余人。

峨眉山站的候车厅不大,仅960平方米的内部面积,整体由仿木色与白色铝板组成,给人一种独特的色差感,让人过目难忘。峨眉山站共设有四台自动售票机,三个人工售票窗口以及一个残疾人窗口,高峰期每小时可发放旅客2100余人,完全体现了高铁时代打“动的”即到即走的理念,同时车站单独设立残疾人卫生间,满足部分旅客的人性化需求。





站台空间



建筑细节




建筑细节


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